تولید برق با موتور جت؛ راهکار عجیب برای فرار از خاموشی به هر قیمتی!

توربین گازی آیرودروتیو مشتق شده از موتورهای جت هواپیما که در یک نیروگاه مدرن برق تولید می‌کند

فهرست مطالب

استفاده از موتورهای جت اصلاح‌شده (Aeroderivative) برای تولید برق، راهکاری اضطراری، بسیار سریع اما گران‌قیمت است که می‌تواند در کمتر از ۱۰ دقیقه وارد مدار شده و کسری برق شبکه را در ساعات اوج مصرف جبران کند. این روش اگرچه از نظر تکنولوژی جذاب است، اما از نظر اقتصادی و محیط‌زیستی چالش‌های بزرگی دارد.

 

نمای مقطعی از یک توربین گازی آیرودرایو که مکانیک داخلی و اجزای تولید برق را نشان می‌دهد

 

وقتی موتور هواپیما روی زمین کار می‌کند!

شاید تیتر «تامین برق با موتور جت» کمی علمی-تخیلی به نظر برسد، اما واقعیت دارد. در صنعت نیروگاهی، به این تکنولوژی Aeroderivative Gas Turbines گفته می‌شود. این‌ها در واقع همان موتورهای جت هواپیماهای مسافربری یا جنگنده هستند که با تغییراتی مهندسی شده، به جای تولید نیروی پیشران (Thrust) برای پرواز، به یک ژنراتور متصل شده و شفت آن را می‌چرخانند تا برق تولید کنند.

طبق تجربه من و بررسی‌هایی که در سایت خبری هوش روز انجام دادیم، این توربین‌ها (مانند مدل‌های معروف LM6000 جنرال الکتریک که مشتق شده از موتور هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ هستند)، شاهکار مهندسی محسوب می‌شوند. آن‌ها سبک، فشرده و به‌شدت قدرتمند هستند.

 

تجسم راه‌اندازی توربین گازی پرسرعت با یک کرونومتر که نشان‌دهنده تولید برق اضطراری سریع است

 

چرا “به هر قیمتی”؟ تحلیل هزینه و فایده

استفاده از این تکنولوژی در شرایط عادی منطقی نیست، اما در شرایط بحرانی (مثل تابستان‌های داغ ایران یا زمستان‌های سخت اروپا) حکم فرشته نجات را دارد. اما چرا می‌گوییم تولید برق به هر قیمتی؟

 

در جدول زیر، مقایسه‌ای بین نیروگاه‌های معمولی (Heavy Duty) و نیروگاه‌های مبتنی بر موتور جت انجام داده‌ام:

ویژگی توربین‌های معمولی (Heavy Duty) توربین‌های موتور جت (Aeroderivative)
زمان راه‌اندازی ۳۰ دقیقه تا چند ساعت کمتر از ۱۰ دقیقه (فوری)
هزینه تعمیر و نگهداری پایین بسیار بالا (قطعات هواپیما گران هستند)
نوع سوخت گاز طبیعی معمولی گاز با فشار بالا یا سوخت مایع باکیفیت
راندمان (سیکل باز) ۳۰ تا ۳۵ درصد ۴۰ تا ۴۵ درصد
کاربرد اصلی بار پایه (Baseload) پیک‌سایی (تامین برق اضطراری)
 
 
تصویر مفهومی که موتور جت را در حال سوختن پول نشان می‌دهد، نمادی از هزینه بالای تولید برق از طریق نیروی هوایی

 

نقش هوش مصنوعی در مدیریت موتورهای جت زمینی

ما در سایت اخبار هوش مصنوعی هوش روز معتقدیم که بدون AI، استفاده از این توربین‌ها توجیه اقتصادی ندارد. اخبار جدید هوش مصنوعی نشان می‌دهد که شرکت‌های بزرگ انرژی از الگوریتم‌های یادگیری ماشین برای پیش‌بینی دقیق لحظه “پیک مصرف” استفاده می‌کنند.

نقل قول: اسکات استرازیک، مدیرعامل GE Vernova در مصاحبه‌ای با رویترز می‌گوید: «توربین‌های مشتق از جت ما با انعطاف‌پذیری بالا، مکمل حیاتی برای انرژی‌های تجدیدپذیر هستند. آن‌ها می‌توانند در لحظه‌ای که باد نمی‌وزد یا خورشید نمی‌تابد، شبکه را نجات دهند، هرچند هزینه عملیاتی آن‌ها بالاست.»

 

نظر شخصی من: راهکاری برای روز مبادا

نظر شخصی من این است که تکیه بر موتورهای جت برای تولید برق دائمی، مثل این است که بخواهید با ماشین فرمول یک به خرید سوپرمارکت بروید! سریع است، اما هزینه‌های استهلاک و سوخت آن کمرشکن خواهد بود.

این تکنولوژی برای کشورهایی که با ناترازی شدید برق روبرو هستند، یک مسکن قوی است، نه درمان قطعی. استفاده از این روش نشان‌دهنده عمق بحران انرژی است که مدیران را مجبور می‌کند به سراغ گران‌ترین روش‌های تولید بروند تا چراغ خانه‌ها خاموش نشود.

 

جمع‌بندی

تولید برق با موتور جت، نمادی از تقابل “نیاز فوری” و “هزینه بالا” است. در حالی که دنیا به سمت انرژی‌های تجدیدپذیر می‌رود، استفاده از این هیولاهای سوخت‌خوار فقط در بازه‌های زمانی کوتاه توجیه دارد. سایت اخبار هوش مصنوعی هوش روز تحولات این حوزه و ورود سیستم‌های مدیریت هوشمند به نیروگاه‌ها را به دقت رصد خواهد کرد.

 

 

سوالات متداول

۱. توربین آئرو دریوتیو (Aeroderivative) دقیقاً چیست؟

این‌ها همان موتورهای جت هواپیما هستند که برای استفاده زمینی تغییر یافته و به ژنراتور متصل می‌شوند تا برق تولید کنند.

۲. مهم‌ترین مزیت استفاده از موتور جت برای تولید برق چیست؟

سرعت راه‌اندازی بسیار بالا (کمتر از ۱۰ دقیقه) که آن‌ها را به بهترین گزینه برای رفع فوری خاموشی‌ها در زمان اوج مصرف تبدیل می‌کند.

۳. چرا از این روش برای تولید دائمی برق استفاده نمی‌شود؟

چون هزینه نگهداری قطعات و سوخت این موتورها بسیار سنگین است و استفاده از آن‌ها فقط در شرایط بحرانی و اضطراری توجیه اقتصادی دارد.

۴. هوش مصنوعی چه نقشی در این نیروگاه‌ها دارد؟

AI با پیش‌بینی دقیق لحظه اوج بار، زمان روشن و خاموش شدن توربین را بهینه می‌کند تا از هدررفت سوخت گران و استهلاک دستگاه جلوگیری شود.

تصویر آرمان فاضلی

آرمان فاضلی

آرمان فاضلی خبرنگار و تحلیل‌گر فناوری در رسانه «هوش روز» است. او در حوزه‌ی تحول دیجیتال، هوش مصنوعی، و فناوری‌های نوظهور فعالیت می‌کند و با نگاهی تحلیلی و آینده‌نگر، تازه‌ترین روندهای علمی و فنی را برای مخاطبان به زبان ساده روایت می‌کند. آرمان با تکیه بر تجربه‌ی چندساله در روزنامه‌نگاری فناوری، تلاش می‌کند تا بینش فنی را با روایت دقیق و داده‌محور ترکیب کند تا خوانندگان بتوانند تصویری روشن از تأثیر فناوری بر زندگی، اقتصاد و آینده کسب‌وکارها به دست آورند. مقالات او در «هوش روز» با سبک نگارشی منظم، مستند و مخاطب‌محور شناخته می‌شود و اغلب به‌عنوان مرجع برای فعالان حوزه‌ی فناوری و محققان رسانه‌ای مورد استناد قرار می‌گیرد.

دیدگاهتان را بنویسید

تغییر تمرکز از نوشتن کد به معماری سیستم در آزمون‌های جدید برنامه‌نویسی

تیم فنی شرکت آنتروپیک (Anthropic) مجبور به بازطراحی مداوم آزمون‌های مصاحبه شغلی خود شده است، زیرا مدل هوش مصنوعی کلود

پارادوکس عجیب آنتروپیک: وقتی هوش مصنوعی کلود آزمون‌های استخدامی خالقش را هک می‌کند!

یادگیری تعاملی کودک با هوش مصنوعی و معلم هوشمند مجاز

گروهی از مهندسان و مدیران سابق گوگل با راه‌اندازی یک استارتاپ جدید، اپلیکیشنی مبتنی بر هوش مصنوعی توسعه داده‌اند که

انقلاب آموزشی گوگلی‌ها: اپلیکیشن Sparkli برای نجات کودکان از “دیوار متنی” هوش مصنوعی آمد

استارتاپ AMI Labs و معماری مدل‌های جهانی برای درک فیزیک توسط

پشت پرده استارتاپ مرموز AMI Labs، جمعی از نخبگان جدا شده از آزمایشگاه FAIR شرکت متا و شاگردان ارشد یان

پشت پرده AMI Labs؛ آیا تیم مخفی یان لکان «مدل جهانی» را می‌سازد؟

جایگاه تبلیغاتی ویژه برای کسب و کار شما

جایگاه تبلیغ شما

کسب و کار خود را به هزاران بازدیدکننده هدفمند نمایش دهید.

اطلاعات بیشتر
آخرین نوشته ها

محل تبلیغات شما

جهت همکاری کلیک کنید

فضای ویژه تبلیغات

همین حالا رزرو کنید